คู่มือการใช้งานจักรยานไฟฟ้า สกูตเตอร์ไฟฟ้า สามล้อไฟฟ้า Update 1/3/2024 (ต่อ 2/2) การตรวจสอบชิ้นส่วนต่างๆที่ใช้งาน 1. ตรวจสอบว่าโช็คตะเกียบด้านหน้างอหรือเสียหายหรือไม่ ตรวจสอบว่าตะเกียบหน้าชำรุดหรือไม่ กดแฮนด์ขึ้นลงเพื่อดูว่ามีเสียงดังผิดปกติที่เกิดจากการงอของตะเกียบหน้าหรือไม่ หรือถ้ากดไม่ลง(อาการโช็คตาย) หากมีความผิดปกติที่โช้คหน้ากรุณาไปพบตัวแทนจำหน่ายเพื่อตรวจสอบและซ่อมแซม 2. การตรวจสอบเบรก ตรวจสอบว่าระยะห่างฟรีของเบรกอยู่ภายในช่วงที่กำหนดหรือไม่ (10-15 มม.) หากการวัดแสดงว่าไม่ถูกต้องควรปรับเปลี่ยน ผ้าเบรกที่สึกหรออย่างรุนแรง (มากกว่า 2/3) จำเป็นต้องเปลี่ยนใหม่อย่างทันท่วงที หมายเหตุ: หลังจากปรับเบรกแล้ว ต้องแน่ใจว่าได้ขันสกรูยึดสายเบรกให้แน่นเพื่อป้องกันอันตรายขณะขับขี่ ขณะเดียวกัน ให้ดับสวิทซ์ไฟก่อนแล้วจึงเบรก 3. ผลการเบรก การขับรถด้วยความเร็วต่ำบนถนนเรียบแห้ง ให้ใช้เบรกหน้าและหลังตามลำดับเพื่อตรวจสอบผลการเบรกตามลำดับ สังเกต: •หากยังคงไม่เกิดผลเมื่อจับคันเบรกไว้แน่น ให้ปรับระยะห่างระหว่างผ้าเบรกกับขอบล้อ •ควรเพิ่มระยะเบรกเมื่อขับขี่ท่ามกลางสายฝนหรือหิมะ

คู่มือ การใช้งาน ยานพาหนะไฟฟ้า POLAIVEN Rev. 1 Mar 2024 (1/2) (คู่มืออัพเดทล่าสุด สามารถดาวน์โหลดได้www. polaiven.com) เรียนผู้ใช้ยานพาหนะไฟฟ้าของ Polaiven(อ่านว่า "โพไลเว่น") ขอขอบพระคุณที่เลือกรถจักรยานไฟฟ้าแบรนด์โพไลเว่น เมื่อท่านจะใช้ยานพาหนะนี้ โปรดอ่านคู่มือนี้ก่อน ทำความคุ้นเคยกับข้อกำหนดการใช้ งานยานพาหนะ และใช้อย่างถูกต้องตามที่กำหนด เนื่องจากชิ้นส่วนยานพาหนะทั้งหมดของรถจักรยานไฟฟ้า โพไลเว่น นั้น เป็นชิ้นส่วนมาตรฐานที่ กำหนดโดยโรงงาน ที่มีมาตรฐานรับรอง เพื่อให้มั่นใจว่ารถของคุณรักษาสมรรถนะของยานพาหนะได้ดี คู่มือนี้ใช้กับยานพาหนะไฟฟ้าทุกประเภทของเรา ทั้งสกูตเตอร์ จักรยานไฟฟ้า สามล้อไฟฟ้า มอเตอร์ไซด์ไฟฟ้า ซึ่งบางฟังก์ชั่นอาจไม่มี ในแบบที่ลูกค้าเลือก ซึ่งสามารถสอบถามเพิ่มเติม  หรือแนะนำพิเศษมาที่ไลน์ OAของเรา  เพื่อปรับปรุงต่อไป  และเพื่อให้ผู้ใช้งานใหม่ สามารถศึกษาการใช้งานของสินค้า และแก้ไขปัญหาเบื้องต้นได้ด้วยตนเอง  ได้อย่างง่ายดาย เมื่อคุณใช้ผลิตภัณฑ์ของบริษัทของเรา  ในกรณีบริษัทอื่น  ผู้ขายรายอื่นสามารถศึกษาคู่มือของเราได้  เพื่อสร้างโลกนี้ให้มีความปลอดภัย  ผู้ใช้งานได้รับความรู้ที่ถูกต้อง  สามารถแชร์บทความนี้  หรือคู่มือนี้ได้  เรายินดีเป็นพันธมิตรคู่ค้ากับทุกแบรนด์ทั้งไทยและต่างประเทศ

หลายคนคงชื่นชอบการเปลี่ยนมาใช้แบตเตอรี่ลิเธี่ยม บ้างก็ใช้ Lithium Ionธรรมดา บ้างก็เครมว่าเป็นLithium NMC ไม่มากก็น้อย และแหล่งที่มาการซื้อก็หนีไม่พ้นPlatform สีต่างๆที่ใช้กัน ทางAdmin ไม่ได้มีเจตนาจะโจมตีผู้ผลิตแบตเตอรี่ที่มีความซื่อสัตย์ เพียงแต่ต้องการให้ความรู้เพื่อที่คนไทย จะได้ไม่เป็นเหยื่อของผู้ผลิตหรือแม่ค้าที่ขายโดยไ่ม่มีความรู้ เมื่อได้ศึกษาแบตเตอรี่กลุ่มที่มีขายในปัจจุบัน เป็นเรื่องที่น่าเสียดายสำหรับมือใหม่ ที่ท่านจะไม่ได้ตรงตามสเปคการใช้งาน กำลังวัตต์ไม่ถูกต้อง บางเจ้าเกินเป็น 10เท่า บางเจ้าไม่มีBMS บางเจ้าเป็นของเก่าชาร์ตไม่เข้า บางเจ้าไม่สามารถนำไปใช้ได้จริงแบตไหม้ โดยทางโพไลเวน ได้แกะการแพคแบตเพื่อศึกษาแบตเตอรี่พบว่า กลวิธีที่ทางร้านค้าตุกติกมีดังนี้ 1. แจ้งว่าแบตเป็นขนาด 36V 36000 mAh(หรือต้องเท่ากับ 36Ah) ซึ่งแพคมาเป็นลักษณะยาวๆ เมื่อนับจำนวนก้อนที่แพคแล้วพบว่า แพคมาเพียง 20 ก้อน(โดยปกติแบตเตอรี่ลิเธี่ยมขนาด 18650 นั้น (จะมีความจุสูงสุดในตลาดไม่เกิน 3000Ah) โดยเฉลี่ยที่ขายในท้องตลาดนั้นเมื่อใช้เครื่องชาร์ตแบตเตอรี่รายเซลล์ เมื่อทำการDischarge(การนำประจุไฟออกจากแบตเตอรี่) จะได้อยู่ประมาณ 1,800-2,500mAh บางรายแย่กว่านั้น(กลุ่มต่ำกว่ามาตรฐาน) นั่นเปลว่าถ้าแบตเตอรี่20ก้อนทำการแพคระบบ36V (10S2P) จะมีความจุไม่เกิน!!! 3,600-5,000mAh เท่านั้น ซึ่งจะไม่ตรงกับที่โฆษณาไว้ที่36000mAh และเป็นเรื่องที่น่าเสียดายที่ลูกค้าบางคนไม่ทราบ จึงบอกว่าใช้ได้ดี แต่ความจริงแบตหมดไวมาก 2. แจ้งว่าเป็นขนาด 48V 10Ah แต่ความจุจริง 6Ah โดยจะทำราคาให้ถูกและใช้จำนวนก้อนลดลงเกือบครึ่งหนึ่งแล้วแต่ยี่ห้อ หรือไม่ก็แจ้งขนาดเซลล์ภายในแบตเตอรี่เป็นขนาด 21700 แต่ใช้แบตที่แพคจริงเป็น 18650 (กรณีขนาดแบตลิเธี่ยมที่ 21700นั้น ความจุสูงสุดในปัจจุบันที่ขายในท้องตลาดจะอยู่ประมาณ 4-5 Ah เมื่อพิสูจน์โดยผ่าพลาสติดหดสีน้ำเงินพบว่า ใส่แบต18650 แพค เป็นลักษณะ 13S3P นับรวมได้ 39 ก้อน และในแต่ละก้อนเขียนชัดเจนว่าเป็นขนาด 2000mAh(2Ahต่อก้อน) ซึ่งเมื่อแพคแล้วจะได้ความจุไม่เกิน 6Ahนั่นเอง ดังนั้นก่อนคิดจะซื้อแบตเตอรี่ลิเธี่ยม แนะนำให้ซื้อกับผู้ที่ติดต่อได้จริง มีความน่าเชื่อถือ ซื้อจากโรงงานแพคแบตเตอรี่ หรือช่างผู้ชำนาญการที่รับผิดชอบ ของถูกไม่มีดีแน่นอน แต่ของแพงก็ใช่ว่าจะดีที่สุด

จะรู้ได้อย่างไรว่าแบตเสื่อม แบตเสื่อมดูอย่างไร ตรวจอย่างไร อาการเป็นอย่างไร